كشف مدير صندوق العراق للتنمية، محمد النجار، اليوم الاثنين، عن وجود مشروع لتأهيل السكك الحديدية في البلاد بالتعاون مع البنك الدولي، بكلفة تصل إلى 950 مليون دولار.
وقال النجار، في تصريح للصحيفة الرسمية ، إن "العراق اقترض من البنك الدولي نحو 950 مليون دولار لتأهيل خطوط السكك الحديدية الممتدة من البصرة وصولاً إلى الحدود التركية (الشبكة القديمة)".
وأضاف أن "المشروع يتضمن أيضاً إعادة هيكلة شركة السكك الحديدية وتدريب ملاكاتها على أحدث المستجدات في التقنيات المستخدمة في القطاع السككي بدول العالم".
وفي السياق ذاته، أوضح البنك الدولي أن مشروع توسيع وتحديث السكك الحديدية في العراق سيحقق فوائد وطنية كبيرة، بحسب الصحيفة الرسمية.
وأضاف البنك أن "المشروع يشمل إعادة تأهيل وتحديث أجزاء رئيسة من شبكة السكك الحديدية المحلية بطول ألف و47 كيلومتراً، والتي تربط ميناء أم قصر بالموصل، وكذلك مراكز حضرية رئيسة مثل بغداد والبصرة".
وبيّن أن "الاستثمار في هذه التحديثات سيسهم في تحسين أداء السكك الحديدية، وتعزيز التجارة الداخلية، وخلق فرص عمل، وتنويع الاقتصاد".
وتوقع أن "ينقل خط السكك المراد تحديثه 6 ملايين و300 ألف طن من البضائع المحلية، ومليوناً و100 ألف طن من الصادرات والواردات، ومليونين و850 ألف راكب، وسلعاً مثل الحبوب ومواد البناء والصناعية والاستهلاكية، وصولاً إلى عام 2037".
وأكد أن "خط السكك الحديدية سيمر عبر ثماني محافظات من أصل 18 محافظة، مما يعزز التكامل داخل البلاد، ويفيد نحو 17 مليون نسمة، مع الإسهام في تحويل النقل من الشاحنات إلى القطارات، وبالتالي تقليل الأضرار التي تلحق بالطرق بشكل كبير وخفض تكاليف صيانتها السنوية".
ولفت إلى أن "المشروع سيخلق أكثر من 3 آلاف وظيفة بدوام كامل في قطاع الإنشاءات لمدة سبعة أعوام، مع إمكانية زيادتها إلى 21 ألفاً و900 وظيفة سنوياً بحلول عام 2040، بمجرد بدء عمليات السكك الحديدية وتوسع القطاع، أغلبها في القطاع الخاص".